信息來(lái)源：福州日?qǐng)?bào) 2009年12月4日 國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批復(fù)同意《海峽西岸城市群發(fā)展規(guī)劃》

海峽兩岸將形成兩個(gè)半小時(shí)城際通勤圈 ●海峽城市群突破海峽西岸范疇，成為國(guó)際合作的重要窗口●構(gòu)建“福州大都市區(qū)”和“廈泉漳組合大都市區(qū)” ●把平潭建設(shè)成為促進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一的前沿平臺(tái)

本報(bào)訊 《海峽西岸城市群發(fā)展規(guī)劃》1日經(jīng)國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批復(fù)同意，閩臺(tái)兩地一體化的“海峽城市群”概念正式提出，海峽城市群將扮演起我國(guó)新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)“增長(zhǎng)極”和與世界接軌的“中介地”角色。今后，兩個(gè)半小時(shí)便新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)“增長(zhǎng)極”和與世界接軌的“中介地”角色。今后，兩個(gè)半小時(shí)便捷來(lái)往閩臺(tái)兩地，是未來(lái)海峽兩岸城際通勤圈的基本設(shè)想。

按照《規(guī)劃》，閩臺(tái)兩地的交流在未來(lái)將依托臺(tái)灣海峽橋隧通道等設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)閩臺(tái)為主體的海峽地區(qū)交流，形成交通便捷、發(fā)展迅速的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極和半日生活圈。我省福州、廈門(mén)等城市與臺(tái)北、高雄等城市的交流也將更加密切，隨之形成的海峽城市群，將突破海峽西岸的范疇，成為國(guó)際合作的重要窗口。

總體布局：兩點(diǎn)、一線、四軸

《規(guī)劃》依據(jù)海西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)“延伸兩翼、對(duì)接兩洲；拓展一線、兩岸四地；縱深推進(jìn)、連片發(fā)展、和諧平安、服務(wù)全局”的基本態(tài)勢(shì)要求，從順應(yīng)空間演化的規(guī)律出發(fā)，提出“兩點(diǎn)、一線、四軸”的城市群空間布局結(jié)構(gòu)?！皟牲c(diǎn)”指福州大都市區(qū)和廈泉漳大都市區(qū)，“一線”指沿海城鎮(zhèn)密集地帶，“四軸”指“南(平)三（明）龍（巖）發(fā)展軸”、“福（州）武（夷山）發(fā)展軸”、“中部（三明至泉州、莆田）發(fā)展軸”和“廈（門(mén)）龍（巖）發(fā)展軸”。

中心城市：福州為突破點(diǎn)

《規(guī)劃》確定優(yōu)化城市群布局的空間發(fā)展部署。強(qiáng)化中心城市建設(shè)，構(gòu)建都市區(qū)發(fā)展格局，引領(lǐng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，將以福州省會(huì)中心城市和廈門(mén)特區(qū)為突破點(diǎn)，構(gòu)建“福州大都市區(qū)”和“廈泉漳組合大都市區(qū)”兩大中心職能地區(qū)，引領(lǐng)整個(gè)海西城市群的發(fā)展。《規(guī)劃》特別強(qiáng)調(diào)了建設(shè)福州（平潭）綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要性，提出要探索兩岸合作的新機(jī)制，把平潭建設(shè)成為促進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一的前沿平臺(tái)。

劃分區(qū)域：福州引領(lǐng)閩東北地區(qū)

《規(guī)劃》依托日益完善快速交通網(wǎng)絡(luò)，將我省地域空間劃分為閩東北區(qū)域和閩西南區(qū)域，實(shí)施分區(qū)域發(fā)展的引導(dǎo)和調(diào)控，提升沿海一線的輻射帶動(dòng)能力，向縱深推進(jìn)與周邊中心城市的分工合作和市場(chǎng)融合，以區(qū)域性快速交通通道和流域?yàn)榛A(chǔ)，推進(jìn)城市聯(lián)盟，建設(shè)以福州、莆田、寧德、南平組成的閩東北城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展地區(qū)和以廈門(mén)、泉州、漳州、龍巖、三明組成的閩西南城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展地區(qū)?！兑?guī)劃》提出，機(jī)場(chǎng)港口布局和交通通道要協(xié)調(diào)。要建設(shè)“三縱六橫九環(huán)”的區(qū)域干線鐵路網(wǎng)和“三縱八橫三十三聯(lián)”的區(qū)域高速公路干線網(wǎng)，構(gòu)建城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

《海峽西岸城市群發(fā)展規(guī)劃》于2006年底由省委、省政府與國(guó)家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部商定共同編制，從城市群規(guī)劃入手，引導(dǎo)以福建為主體的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)各種資源要素整合，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)形成兩岸共同發(fā)展的新格局。

□名詞解釋

通勤圈

通勤圈是大體以市中心區(qū)為中心，以持有定期票證、使用公共交通工具往返工作地點(diǎn)的通勤職工的最大通勤距離為半徑所組成的不規(guī)則圓形地域。其范圍與城市直接吸引范圍大致相符。城市規(guī)模愈大，通勤半徑愈長(zhǎng)，通勤范圍愈大。通常利用通勤圈的概念研究城市腹地、城市規(guī)模、城市地域和考察城市區(qū)的實(shí)際界限。

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